bron: www.nijac.nl/new-d-ddwv/new-d-richtlijnen-gastvliegers

Algemene info over het zweefvliegveld

• Gelegen in een natuurgebied met medegebruik door schaapherder en vogelspotters.
• Landingsterrein is plaatselijk nogal hobbelig.
• Geen geschikte buitenlandingsmogelijkheden in de directe omgeving.
• Coördinaten banenkruis: N 5 ° 52,88’, E 51 ° 47,17’, H 27m.
• Richting van de banen: 03/21 en 13/31. Baan 31 bij de Zweef - Inn is de meest gebruikte.
• “Malden Grond“ op 123.355 MHz alleen in gebruik tijdens vliegbedrijf.
• Telefoon niet aanwezig. Restaurant Zweef - Inn 024 - 3580205 is niet elke dag open.

Operationele bepalingen

• Slagboom (de tweede) omlaag doen nadat je het veld op - of afrijdt.
• Max rijsnelheid 10 km/u; bij de camping stapvoets.
• Na aankomst auto en aanhanger parkeren op de “driehoekstrip” tegenover de camping.
• Monteren: idem. N.B. Bij de startplaats monteren alléén na toestemming.
• Water kan getankt worden rechts van de rondweg, net voor de camping.
• Rij - en looproutes naar de strip altijd via de rondweg.
• Transport gemonteerd vliegtuig naar de strip op aanwijzing van de startleider.
• Vermijd bij het rijden over het veld elke beginnende spoorvorming.
• Veldleider bepaalt startopstelling, kabelbreukhoogte, ciruitrichting en landingsterrein.
• Malden gebruikt kunststof lierkabels. Niet op landen of eroverheen rijden.
• Let op extra turbulentie en downwash op final vlak boven de bomen.
• Fig 1. Kabelbreukprocedure . Deze wijkt af van de standaard i.v.m. hoge bomen rond het veld.
• Fig 2. Landingsprocedure (N.B. opstelling kan ook gespiegeld zijn). Landen in 1 (vak).
  Als 1 bezet, dan landen in 2 en uitsturen naar 1. Als 1+2 bezet, dan landen op 3.
• Fig 3. Uitvliegsectoren voor TMG en turbo.
• Fig 4. VFR en TMZ gebieden en hoogtes rondom Malden. Let speciaal op de drie CTR’s.
  Bij oostenwind vormt met name Volkel CTR een obstakel
• Landen zonder vliegbedrijf? Meld tenminste je intenties op 123.355 Mhz zodat andere vliegers weten wat je van plan bent.